EU storsatsar på svensk järnväg
Ett förslag om ett enhetligt europeiskt transportnätverk har antagits av EU-kommissionen. Syftet med förslaget är att Europas vägar, järnvägar, flyplatser och båtleder ska bli mer sammanhängande för att resor och transporter i Europa ska bli smidigare och mer effektiva.
Säkrare transporter och mindre trafikstörningar är en viktig del för att få den europeiska ekonomin att växa. EU-kommissionen presenterar i sitt förslag de viktigaste transportkorridorerna från norr till söder. Med på listan är de svenska järnvägssträckorna Malmö-Stockholm-Göteborg i söder samt i norr Botniabanan, Luleå och Narvik. Då dessa områden är högprioriterade av EU-kommissionen har den svenska regeringen möjlighet att söka EU-stöd till utbyggnadsprojekt. Järnvägsbygget kan få upp till 20 procent finansiering genom fonden för ett sammanlänkat Europa (Connect Europe Facility). Under åren 2014 till 2020 avsätts 31,7 miljarder euro för infrastrukturprojekt i fonden.
De prioriterade sträckorna har tagits fram efter en diskussion med Sverige, men det är den svenska regeringen som beslutar om när och om projekten ska starta. Att finansieringen endast uppgår till 20 procent gör att huvuddelen av projekten måste finansieras nationellt.
