Andelen gods som transporteras på järnväg till och från Göteborgs hamn har ökat kraftigt varje år de senaste fem åren. Antalet järnvägspendlar som går mellan Göteborg och destinationer i Sverige och Norden har under samma tid mer än fördubblats.

För att effektivisera godstransporterna i regionen bygger Banverket bl a Triangelspår Marieholm. Triangelspåret skapar en direktförbindelse mellan Norge/Vänerbanan och Hamnbanan och effektiviserar därmed godstrafiken till och från Göteborgs hamn. I dag måste godstrafiken som går på Norge/Vänerbanan genomföra en tidsödande lokvändning på Sävenäs bangård för att nå Hamnbanan. Den förlängda körsträckan samt lokvändningen tar cirka 35 minuter per riktning. Projektet är planerat att vara färdigställt 2007.

I ett unikt samarbete mellan Vägverket och Banverket byggs även även E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan ut. På sträckan Agnesberg-Älvängen arbetar de båda Verken bokstavligen sida vid sida. Här ska det nya dubbelspåret och fyrfältsvägen samsas om utrymmet mellan Göta älv och berget. Utbyggnaden görs för att möta efterfrågan på bättre kommunikationer för både människor och gods i regionen. Trafikstart beräknas till 2012. 

Mer om Banverket>> (till Banverkets hemsida)